vestreaВестник Российского экономического университета имени Г. В. ПлехановаVestnik of the Plekhanov Russian University of Economics2413-28292587-9251Plekhanov Russian University of Economics10.21686/2413-2829-2024-4-230-238vestrea-2040Research ArticleМАРКЕТИНГ,ЛОГИСТИКА, СФЕРА УСЛУГMARKETING, LOGISTICS, SERVICE SECTORПроектирование и трансформация сетевой структуры цепей поставок в условиях геополитических изменений последнего времениProjecting and Transforming the Net Structure of Delivery Chains in Conditions of Latest Geo-Political ChangesЯрославцеваЮ. И.YaroslavcevaYu. I.

Юлия Ивановна Ярославцева - кандидат экономических наук, доцент кафедры управления 

394006, Воронеж, улица 20-летия Октября, д. 84

Yulia I. Yaroslavceva - PhD, Associate Professor of the Department for Management 

84 20th anniversary of October Str., Voronezh, 394006

contact020781@mail.ruВоронежский государственный технический университетРоссияVoronezh State Technical UniversityRussian Federation20240807202404230238Copyright © Ярославцева Ю.И., 20242024Ярославцева Ю.И.Yaroslavceva Y.I.Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.https://vest.rea.ru/jour/article/view/2040

В последние годы логистика в России проходила период активного развития. Одна из ключевых тенденций состояла в выстраивании логистическими компаниями сетевой структуры, являющейся фундаментом для эффективных и конкурентоспособных цепей поставок. Статья посвящена вопросам проектирования сетевой структуры цепей поставок и особенностям новой реальности функционирования сетей, в условиях которой вынуждена проходить их трансформация. Определено, что стратегические цели, на достижение которых направлены планы логистических компаний, в значительной степени основаны на рациональной конфигурации сетей. Наличие рационально спроектированных логистических сетей как внутри страны, так и за ее пределами стало неоспоримым конкурентным преимуществом, которое позволило эффективно перемещать товары до конечного потребителя. Глобализация экономик отдельных стран и развитие международной торговли в последние десятилетия предоставили логистическим компаниям широкие возможности оптимально выгодного территориального расположения звеньев цепей поставок. Однако желаемый логистическими компаниями успех в достижении целей функционирования столкнулся с современной транспортнологистической реальностью, выражающейся в давлении широкого спектра факторов, связанных с санкциями, направленными в адрес России, что привело к необходимости оперативной трансформации конфигурации сетей. В этой связи авторами более подробно рассмотрен механизм действия некоторых факторов, приводящих к искажению товарных потоков и возникновению новых, в том числе в международных цепях поставок.

Logistics in Russia has been actively developing lately. One of key trends in this process implies building a net structure by logistic companies as a foundation for efficient and competitive delivery chains. The article studied development of a net structure of delivery chains and specific features of new reality of net functioning, where their transformation shall take place. It was found out that strategic goals, which are targeted at by logistic company plans are based on rational net configuration. Availability of rationally projected logistic chains both inside the country and abroad became unquestionable competitive advantage that allowed companies to move goods to the final consumer. Globalization of economy in certain countries and the development of international trade in the last decade provided logistic companies with wide opportunities for profitable territorial location of delivery chain links. However, the desired success of logistic companies in attaining goals of functioning faced today’s transport and logistics reality caused by pressure of numerous factors connected with sanctions against Russia, which led to the necessity to transform net configuration. In view of this the authors discussed in more detail the mechanism of some factors, which can result in distortion of product flows and arising of new ones, including in international delivery chains.

управление цепями поставокинтеграцияпроектирование конфигурации сетирациональная конфигурация сетиmanaging delivery chainsintegrationprojecting net configurationrational net configurationReferencesБоброва А. В. Причины формирования встречных товарных потоков в международных цепях поставок товаров // Вестник ЮУрГУ. Серия «Экономика и менеджмент». – 2023. – Т. 17. – № 1. – С. 7–23.Bobrova A. V. Prichiny formirovaniya vstrechnykh tovarnykh potokov v mezhdunarodnykh tsepyakh postavok tovarov [Reasons for the Formation of Counter Flows of Goods in International Supply Chains of Goods]. Vestnik YuUrGU. Seriya «Ekonomika i menedzhment» [Bulletin of SUSU. Series "Economics and Management"], 2023, Vol. 17, No. 1, pp. 7–23. (In Russ.).Бочкарев А. А. Классификация экономико-математических моделей, используемых в логистике и управлении цепями поставок // Логистика и управление цепями поставок. – 2008. – № 3 (26). – С. 26–32.Bochkarev A. A. Klassifikatsiya ekonomiko-matematicheskikh modeley, ispolzuemykh v logistike i upravlenii tsepyami postavok [Classification of Economic and Mathematical Models Used in Logistics and Supply Chain Management]. Logistika i upravlenie tsepyami postavok [Logistics and Supply Chain Management], 2008, No. 3 (26), pp. 26–32. (In Russ.).В Минтрансе заявили о проблемах с логистикой в России из-за санкций. – URL: https://www.interfax.ru/russia/842137 (дата обращения: 14.12.2023).V Mintranse zayavili o problemakh s logistikoy v Rossii iz-za sanktsiy [The Ministry of Transport Announced Problems with Logistics in Russia Due to Sanctions]. (In Russ.). Available at: https://www.interfax.ru/russia/842137 (accessed 14.12.2023).Вахрушев В. Ю., Худжатов М. Б. Таможенная логистика в санкционных условиях // Маркетинг и логистика. – 2022. – № 3 (41). – С. 12–24.Vakhrushev V. Yu., Khudzhatov M. B. Tamozhennaya logistika v sanktsionnykh usloviyakh [Customs Logistics in Sanctions Conditions]. Marketing i logistika [Marketing and Logistics], 2022, No. 3 (41), pp. 12–24. (In Russ.).Дыбская В. В. Мировые тренды развития управления цепями поставок // Логистика и управление цепями поставок. – 2018. – № 2. – С. 3–14.Dybskaya V. V. Mirovye trendy razvitiya upravleniya tsepyami postavok [Global Trends in the Development of Supply Chain Management]. Logistika i upravlenie tsepyami postavok [Logistics and Supply Chain Management], 2018, No. 2, pp. 3–14. (In Russ.).Иванов Д. А. Управление цепями поставок. – СПб. : Издательство Политехнического университета, 2009.Ivanov D. A. Upravlenie tsepyami postavok [Supply Chain Management]. Saint Petersburg, Polytechnic University Publishing House, 2009. (In Russ.).Карпунин А. Ю., Карпунина Е. В., Гаджиев Н. Г., Коноваленко С. А. Логистическое обеспечение внешнеэкономической деятельности // Экономика и предпринимательство. – 2023. – № 1 (150). – С. 947–953.Karpunin A. Yu., Karpunina E. V., Gadzhiev N. G., Konovalenko S. A. Logisticheskoe obespechenie vneshneekonomicheskoy deyatelnosti [Logistics Support for Foreign Economic Activity]. Ekonomika i predprinimatelstvo [Economics and Entrepreneurship], 2023, No. 1 (150), pp. 947–953. (In Russ.).Конограй О. А., Воронов А. А. Перспективы конверсии международных транспортнологистических потоков и потенциал арктической транспортной инфраструктуры в транзите «Китай – Европа» // Экономика устойчивого развития. – 2022. – № 2 (50). – С. 190–193.Konogray O. A., Voronov A. A. Perspektivy konversii mezhdunarodnykh transportnologisticheskikh potokov i potentsial arkticheskoy transportnoy infrastruktury v tranzite «Kitay – Evropa» [Prospects for the Conversion of International Transport and Logistics Flows and the Potential of the Arctic Transport Infrastructure in the China – Europe Transit]. Ekonomika ustoychivogo razvitiya [Economics of Sustainable Development], 2022, No. 2 (50), pp. 190–193. (In Russ.).Лычкина Н. Н. Имитационное моделирование динамичных цепей поставок // Логистика и управление цепями поставок. – 2018. – № 6 (89). – С. 137–152.Lychkina N. N. Imitatsionnoe modelirovanie dinamichnykh tsepey postavok [Simulation Modeling of Dynamic Supply Chains]. Logistika i upravlenie tsepyami postavok [Logistics and Supply Chain Management], 2018, No. 6 (89), pp. 137–152. (In Russ.).Немогай Н. В., Колесников С. Д. Модельные представления в логистике и управлении цепочками поставок в условиях современных интеграционных процессов // Традиции и инновации в государственном и муниципальном управлении: национальные цели развития и региональные приоритеты : материалы XVI Международной научнопрактической конференции. – Т. 2. – Брянск : Брянский филиал ФГБОУ ВО «Российская академия народного хозяйства и государственной службы при Президенте Российской Федерации, 2021. – С. 333–355.Nemogay N. V., Kolesnikov S. D. Modelnye predstavleniya v logistike i upravlenii tsepochkami postavok v usloviyakh sovremennykh integratsionnykh protsessov [Model Representations in Logistics and Supply Chain Management in the Context of Modern Integration Processes]. Traditsii i innovatsii v gosudarstvennom i munitsipalnom upravlenii: natsionalnye tseli razvitiya i regionalnye prioritety: materialy XVI Mezhdunarodnoy nauchnoprakticheskoy konferentsii [Traditions and Innovations in State and Municipal Management: National Development Goals and Regional Priorities. Materials of the 16th International Scientific and Practical Conference], vol. 2. Bryansk, Publishing House of the Bryansk branch of the FSBEI HE RANH and GS, 2021, pp. 333–355. (In Russ.).Плетнева Н. Г. Влияние текущего экономического кризиса на транспортнологистическую сферу и цепи поставок // Теоретическая экономика. – 2021. – № 5 (77). – С. 110–115.Pletneva N. G. Vliyanie tekushchego ekonomicheskogo krizisa na transportnologisticheskuyu sferu i tsepi postavok [The Impact of the Current Economic Crisis on the Transport and Logistics Sector and Supply Chains]. Teoreticheskaya ekonomika [Theoretical Economics], 2021, No. 5 (77), pp. 110–115. (In Russ.).Сергеев В. И. Дизайн сетевой структуры цепей поставок // Логистика и управление цепями поставок. – 2018. – № 3. – С. 20–34.Sergeev V. I. Dizayn setevoy struktury tsepey postavok [Design of Supply Chain Network Structure]. Logistika i upravlenie tsepyami postavok [Logistics and Supply Chain Management], 2018, No. 3, pp. 20–34. (In Russ.).Щеголева Н. Г., Лапин Н. С. Влияние пандемии COVID-19 на трансформацию глобальных цепочек добавленной стоимости // Проблемы теории и практики управления. – 2021. – № 6. – С. 6–22.Shchegoleva N. G., Lapin N. S. Vliyanie pandemii COVID-19 na transformatsiyu globalnykh tsepochek dobavlennoy stoimosti [The Impact of the COVID 19 Pandemic on the Transformation of Global Value Chains]. Problemy teorii i praktiki upravleniya [Problems of Management Theory and Practice], 2021, No. 6, pp. 6–22. (In Russ.).Ярославцева Ю. И., Анисимова Н. А. Роль проектирования конфигурации сетевой структуры в управлении цепями поставок // Экономические и гуманитарные науки. – 2023. – № 2 (373). – С. 110–118.Yaroslavtseva Yu. I., Anisimova N. A. Rol proektirovaniya konfiguratsii setevoy struktury v upravlenii tsepyami postavok [The Role of Network Structure Configuration Design in Supply Chain Management]. Ekonomicheskie i gumanitarnye nauki [Economics and Humanities], 2023, No. 2 (373), pp. 110–118. (In Russ.).

The authors declare that there are no conflicts of interest present.